此次事故对应急预报提出了挑战。李云说,此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏,凝析油较容易燃烧和挥发,这为漂移预测带来很大困难。此外,在油轮漂移预报方面,与小型船只相比,风和流对大型船只的影响更复杂。同时,随着凝析油燃烧,船舶吃水及姿态都会发生变化,也会对预报精度产生很大影响。对此,国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系,随时掌握船舶位置及姿态,结合浮标观测的风、海流等信息,不断订正预报,同时发挥各业务单位的技术优势,及时沟通,随时会商,共同滚动发布预报结论。
据韩联社报道,木浦市海洋警察局称,被捕的船长张某(33岁)涉嫌在当地时间4日早上9点40分,于韩国全罗南道新安郡可居岛西南方向65km海域,向试图登船“阻止非法捕鱼”的韩国海警挥舞铁管、木椅等,致其受伤。张某在韩方海警警备舰艇接近后撤离。
《(受权发布)中华人民共和国国务院令 第733号》2015年6月15日,铜城分局作出铜公(刑)撤案字(2015)1号撤销案件决定书载明,由铜城分局办理的吴学萍、陈金刚等涉嫌诈骗案,因现有证据不能完全认定构成犯罪,依法撤销此案。




